Problemstellung

Bis heute sind keine Verfahren bekannt, mit denen erneuerbare
Kraftstoffe für Straßen-, Luft- und Schiffsverkehr selektiv über
einen einzigen Prozessweg hergestellt werden können. Sie
entstehen in unterschiedlichen Mengenverhältnissen zusammen
mit weiteren Nebenprodukten.

Projektziel

Das Vorhaben zielt auf die Entwicklung, Validierung und
Bewertung nachhaltiger Raffineriekonzepte ab, mit denen der
zukünftige Bedarf an erneuerbaren Flüssigkraftstoffen gedeckt
werden kann. Aus erneuerbarem Methanol, Fischer-Tropsch-
Kohlenwasserstoffen und Pyrolyseölen sollen die heute
flottenüblichen und in absehbarer Zukunft erforderlichen
Kraftstoffe mit skalierbaren Technologien erzeugt, getestet und
bewertet werden. Zudem erfolgt eine Einordnung vor dem
Hintergrund des regulatorischen Rahmens.

Durchführung

Aus den 5 bei den Forschungspartnern erzeugten, erneuerbaren
Kraftstoffkomponenten werden durch eine systematische
Vorgehensweise maßgeschneiderte Kraftstoffe formuliert. Sie
werden auf ihre Konformität mit heutigen sowie potenziell
zukünftigen Normen und ihre technische Anwendbarkeit hin
untersucht und bewertet. Die Industriepartner sind vor allem für
die praxisnahe Entwicklung, die Maßstabsvergrößerung und
mögliche Prozessdesigns der Technologiekombinationen sowie
zur Erprobung, Bewertung und Weiterentwicklung der Kraftstoffe
eingebunden. Die daraus abgeleiteten Raffineriekonzepte
werden bzgl. technischer, ökologischer und ökonomischer
Kenndaten und ihrer Flexibilität für zukünftige
Kraftstoffanforderungen bewertet und es werden mögliche
Synergie- und Optimierungspotentiale ermittelt. Beispielhaft
werden für ausgewählte Raffineriekonzepte mögliche Wege einer
erfolgreichen Implementierung aufgezeigt.